2025.07.27
船殻設計課のKさんに話を聞きました！
- 技術系（設計）
- 新卒採用
船殻設計課で設計として働くKさんに、尾道造船を選んだ理由や仕事のやりがいなどを聞きました。
PROFILE プロフィール
設計部 船殻設計課
Y.K.
2011年入社
工学部知能情報工学科卒
自分の担当した船が世界を巡る日を想像して、図面を描くKさん。尾道というまちにも魅せられ、おいしい果物を求めてドライブを楽しんでいます。
工学部知能情報工学科卒
自分の担当した船が世界を巡る日を想像して、図面を描くKさん。尾道というまちにも魅せられ、おいしい果物を求めてドライブを楽しんでいます。
- Q.
- ONOZOを選んだ理由は？
- A.
- 大学の企業説明会でONOZOを知り、進水式の招待を受けました。興味があったので行ってみると、船が大きく迫力があることに驚き、感動しました。その際に会社の雰囲気も知ることができ、自分もこの会社で船づくりにかかわりたいと思いました。
- Q.
- これまでどんな仕事をしてきましたか？
- A.
- 貨物船と一口に言っても、さまざまな種類があります。これまでに、タンカー、バルクキャリア、ツインデッカー、チップ船などの構造設計を行ってきました。
- Q.
- 現在の仕事は？
- A.
- 船殻設計課は、構造グループ、工作図グループ、現図グループに分かれます。私の所属する構造グループでは、開発設計課から船体のラインをもらい、それが船として成り立つように中身の構造を設計していきます。一つの構造を表すために、平面・側面・断面の図で記します。またその構造の強度が大丈夫かどうかを計算したり、船体の振動の計測を行ったりもします。
- Q.
- 印象深いエピソードはありますか？
- A.
- はじめて機関室の構造を一から設計した経験は忘れられません。実際に出来上がった船を試運転した際、振動がほとんどなかったと言われ、とてもうれしかったことを覚えています。
- Q.
- どんなときにやりがいを感じますか？
- A.
- 船は進水からさかのぼれば約3年かけて図面をつくります。図面はだいたい100分の1で描くため、実物は100倍の大きさになります。図面で見てきたものが実際のサイズになったときには感動します。本来は試運転にも乗船し、船体振動のチェックをします（現在は子育て中で試運転時の乗船は免除されています）。自分の担当した船が世界の海を巡ると思うと、感慨深いです。
- Q.
- これからの目標、挑戦したいことは？
- A.
- 入社して10年以上たちますが、まだまだわからないことはたくさんあります。いつか一隻の船をすべて設計できるようになりたいです。
- Q.
- ONOZOの魅力は？
- A.
- ONOZOは、たとえば仕事に関する改善提案など、自分の意見をどんどん言える会社です。また子どもが熱を出して急に休まなければならないときなどに、休みやすい環境が整っているのも魅力だと思います。さらに尾道というまちにも不思議な魅力があり、宮崎県出身の私から見ると、とても新鮮です。
- Q.
- ONOZOをめざす人に一言！
- A.
- 船の知識がなくても、やる気と根性さえあれば活躍できます。ぜひ、進水式を見にきてください。船の迫力を体感することで、造船業界への興味がわくのではないかと思います。
- Q.
- オフタイムの過ごし方を教えてください。
- A.
- 子どもと犬と、海や公園で走り回っています。家では子どもと人気ゲームで対戦をしています。また尾道の周辺では、イチジク、ミカン、ナシ、ブドウなどが栽培されており、季節ごとにおいしい果実を求めてドライブを楽しんでいます。